| 在油田采油的過程中，玻璃鋼以其防腐性能好、使用壽命長而廣泛應用到隔油管制作中。隔油管使用環境是在一千米左右的地下，隔油管要承受高壓的環向壓力和承擔來自自重、抽油桿抽力及液壓等方面的軸向應力，增加高壓玻璃鋼隔油管的纏繞層數可增加軸向壓力，纏繞層的增加導致耐壓強度低、抗沖擊性能弱，管接口處易折斷，增加了維修成本。
技術實現要素：
本實用新型旨在針對背景技術中存在的不足，而提供的高強度耐腐蝕復合的玻璃鋼隔油管。
本實用新型的內容為：復合 玻璃鋼隔油管由鋼管和玻璃鋼管復合而成，從內至外依次由防腐內襯層、粘結層和鋼管內貼合而成，鋼管外壁通過粘結層與玻璃鋼基層管貼合而成，在玻璃鋼基層管外表面為第一纏繞層，夾砂層在第一纏繞層和第二纏繞層之間，第二纏繞層外層為保護層。 1、進一步技術方案，纏繞層為玻璃纖維螺旋纏繞成管狀而成，玻璃纖維螺旋方向與管軸向夾角在40°～60°。
2、進一步技術方案，軸向夾角為50°。
3、進一步技術方案，所述的夾砂層為納米改性樹脂砂層；粘結層為納米改性樹脂，防腐內襯層和玻璃鋼基層管通過納米改性樹脂黏連在所述的鋼管內外兩側。
4、進一步技術方案，保護層為耐磨層。
5、進一步技術方案，防腐內襯層為鐵紅環氧改性聚氨酯耐油的防腐層。
本實用新型玻璃鋼隔油管，多層結構鋼管和玻璃鋼管復合而成，使其更加的經久耐用，同時減少環向纏繞層數，節省原材料；本實用新型設計合理、成本低、易安裝、適合推廣使用。
附圖說明：
圖1為本實用新型結構示意圖，圖2為玻璃纖維軸向纏繞圖。
防腐內襯層1、粘結層2、鋼管3、粘結層4、玻璃鋼基層管5、第一纏繞層6、夾砂層7、第二纏繞層8、保護層9。
具體實施方式
結合圖1、圖2，玻璃鋼隔油管由鋼管和玻璃鋼管復合而成，從內至外依次由防腐內襯層1粘結層2和鋼管3內貼合而成，鋼管3外壁通過粘結層4與玻璃鋼基層管5貼合而成，在玻璃鋼基層管5外表面為第一纏繞層6夾砂層7在第一纏繞層6和第二纏繞層8之間，第二纏繞層8外層為保護層9第一纏繞層6和第二纏繞層8為玻璃纖維螺旋纏繞成管狀而成，玻璃纖維螺旋方向與管軸向夾角為50°，夾砂層7為納米改性樹脂砂層；粘結層2粘結層4為納米改性樹脂，防腐內襯層1和玻璃鋼基層管5通過納米改性樹脂制成的粘結層2粘結層4黏連在所述的鋼管3內外兩側，防腐內襯層1為鐵紅環氧改性聚氨酯耐油的防腐層。
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